Meriva II 1.4 T/120 KM
Śr. testowe spalanie na 100 km:
Benzyna/LPG. 7,31/9,11
Koszt przejechania 100 km:
Benzyna/LPG.. 40,50 zł/23,20 zł
Astra IV 1.4 T/140 KM
Śr. testowe spalanie na 100 km:
Benzyna/LPG 6,81/8,51
Koszt przejechania 100 km:
Benzyna/LPG.. 37,70zł/21,70zł
Chevrolet Cruze 1.4 T/140 KM
Śr. testowe spalanie na 100 km:
Benzyna/LPG 7,61/9,51
Koszt przejechania 100 km:
Benzyna/LPG.. 42,20zł/24,20zł
Turbodoładowanie nie jest przeszkodą w zasilaniu silnika gazem, ale wymaga zastosowania odpowiednich podzespołów, m.in. szybko reagujących wtryskiwaczy i parownika o zwiększonej wydajności. W przypadku silnika Opla 1.4 T również trzeba spełnić te wymagania – radzą sobie z nimi instalacje LPG IV generacji (sekwencyjny wtrysk gazu) i V generacji (wtrysk gazu w fazie ciekłej).
Instalacje LPG IV i V generacji
Dobrej klasy i szybkie wtryskiwacze gazu, a także parownik z zapasem wydajności są oczywiście droższe, ale też niezbędne do tego, by silnik z turbo podczas pracy na LPG nadal miał duży przyrost momentu obrotowego (charaktery¬styczny dla konstrukcji tego typu). Niestety, w przypadku zastosowania nieodpowiednich podzespołów (tańszych) nie będzie można w krótkim czasie odpowiednio wzbogacić mieszanki i uzyskać szybkiego przyrostu mocy.
Ponadto w silnikach z turbo zwiększa się ryzyko wystąpienia płomienia wstecznego w kolektorze dolotowym, co tym bardziej nie pozwala na montaż tanich instalacji III generacji. W stosunku do wolnossącej odmiany silnika 1.4 obecność turbodoładowania podnosi koszt instalacji o ok. 500 zł. Trzeba się więc przy¬gotować na wydatek min. 2800 zł.
SILNIK FABRYCZNIE przystosowany do montażu LPG. Nie wymaga dodatkowej ochrony zaworów.
NIECO WYŻSZY KOSZT instalacji gazowej w stosunku do jednostek wolnossących (wydajniejsze podzespoły).
Koszt instalacji od 2500 zł
Najniższe koszty wiążąsię z montażem instalacji gazowej IV generacji, która zapew¬nia sekwencyjny wtrysk gazu. Warto jednak zastanowić się nad dopłatą ok. 1500 zł do wtrysku gazu w fazie ciekłej. Jedną z jego zalet są niższe koszty obsługi instalacji.
Źródło: magazyn AutoŚwiat nr 44
Ukryte ze względu na niski Ocena komentarza. Kliknij tutaj aby zobaczyć.
Poorly-rated. Like or Dislike:
0 
5
Polecam Seat Exeo 1.8T 150KM,silnik super pod LPG
Gorące !. Co Ty sądzisz?
7 
5
Ukryte ze względu na niski Ocena komentarza. Kliknij tutaj aby zobaczyć.
Poorly-rated. Like or Dislike:
2 
9
Mam w Oplu Astrze 2 Kombi 1,4 90 KM instalację gazową BRC SQ 32 od ponad pół roku i musze przyznać , że spisuje się bezproblemowo i już praktycznie się zwróciła 🙂 .
Częto oceniane ! Pomocna czy Niepomocna:
11 
0
Witam,
Jak spisuje się instalacja po roku użytkowania? Gdzie robił Pan instalację?
Czy opinia jest pomocna ? :
0 
0
Mam opla astrę G – rok produkcji 2008 – silnik 1.4 twinport ecotec. samochód mam od nowości więc wiem o nim wszystko. Po roku (20tyś przebiegu) założyłem gaz BRC – teraz mam 240tyś na liczniku i instalacja spisuje się świetnie. Zrobiłem jej tylko trzy przeglądy dwa gwarancyjne i jeden po kilku latach przerwy. polecam.
Częto oceniane ! Pomocna czy Niepomocna:
5 
1
Chcę załozyć LPG do mojej Merivy 1.4 Twinport ale co chwila słyszę że ten silnik zle znosi gaz.
Mam już LPG w Corsie (BRC)na 1.2 Twinport i 200 000 Km bez problemów. Czyli rozumiem że nie masz problemów?
A widziałeś listę silników jaka pojawiła się na Autoświat?
Co o tym powiesz? http://www.auto-swiat.pl/lpg/ktore-silniki-nie-toleruja-lpg/t7vlf
Napisz do mnie jeżeli to nie problem? Potrzebuje dobrej opinie i wskazówki na ten temat.
tomek2701@tlen.pl Dzięki
Czy opinia jest pomocna ? :
0 
0
Dlaczego niby źle znosi gaz? Może kwestia instalacji albo gazownika? Moim zdaniem 1.4 wymagający bardzo nie jest więc można śmiało gazować. Ja założyłbym Kit Albę od Brc, spokojnie to obsłuży. Jedyne co pamiętaj to dobry gazownik + regulacja na trasie. Nie będzie problemów!
Częto oceniane ! Pomocna czy Niepomocna:
4 
0
to raczej zrobił robotę ten silnik a nie ta instalacja
Czy opinia jest pomocna ? :
1 
0